可说这话的人是许燃。

是那个用一支笔，一张纸，就颠覆了他们几十年飞机设计常识的“妖孽”。

没人敢反驳。

他们只能看着。

许燃没有理会众人的反应，他转身走出了会议室，朝着试车场的方向走去。

所有人都下意识地跟了上去。

黑色的歼-7g依旧静静地停在那里，像一头沉睡的钢铁巨兽。

身上插满了各种传感器的线缆，显得有些狼狈。

许燃没有走向所有专家都盯着的发动机尾部，也没有去看他们争论不休的机身。

他绕着飞机，不急不缓地走着。

目光扫过机头尖锐的空速管，扫过座舱盖光滑的曲线，扫过进气道复杂的隔层……

所有人都屏住呼吸，跟在他身后，大气都不敢喘。

他们看不懂，完全看不懂。

就好像一个武林高手，明明要找刺客的破绽，却不看对方的要害，反而盯着对方的鞋带研究。

终于，许燃停下了脚步。

他停在了机翼的后缘。

一个所有人都忽略了，认为绝不可能出问题的地方。

那里有一排用于连接副翼和襟翼的，毫不起眼的铆钉。

他蹲下身，伸出手，用指关节在那光洁的机翼表面和稍微突出的气动舵面连接处，轻轻地敲了敲。

动作，和上次在机库里检查垂尾时一模一样。

所有专家的心脏，都猛地提到了嗓子眼。

来了！

又是这种神乎其神的操作！

赵立国紧张得直咽口水，心里疯狂吐槽：

我的小祖宗，你这次又听出了什么？

不会是这颗铆钉的螺纹少拧了半圈吧？

许燃敲完了，站起身，转过头。

他的目光扫过那一张张紧张，迷茫，又充满期待的脸。

没有直接公布答案，而是问出了一个问题。

一个在场所有发动机专家，材料专家，结构力学专家都感到无比陌生，甚至有些莫名其妙的问题。

“各位，”

许燃的声音很平静，“在地面试车的状态下，发动机的尾喷流会以极高的速度向后冲刷。

你们有没有考虑过，当这股高速气流扫过机翼后缘的气动舵面时……”

他顿了顿，将一个在航空工程领域几乎很少被提及的，属于流体力学范畴的名词清晰地抛了出来。

“有没有考虑过，‘冯·卡门涡街效应’，所带来的非线性气动弹性耦合振动？”

话音落下。

全场死寂。

罗工懵了，孙总师也懵了。

赵立国，虞修远，甚至连学识渊博的孟敬儒，都露出了茫然的表情。

什么玩意儿？

冯……卡门……涡……街？

那是什么东西？

吃的吗？

这个词，对于这些搞了一辈子发动机和飞机结构的人来说，就像是天书。

他们能理解“耦合”，能理解“振动”，但把这些和那个拗口又陌生的“涡街”联系在一起，他们的大脑，彻底宕机了。